Fraxinews2025 Clarys 2 1

Hoe zou je Clarys vandaag omschrijven?

“We maken premixen op maat. Klanten komen vaak met een eindproduct en een probleem: te weinig smaak, een textuur die niet klopt, een houdbaarheid die niet gehaald wordt. Wij zoeken de oplossing en testen die hier uit in onze eigen proefbakkerij en -slagerij.”

Wat bracht jullie tot dit automatisatieproject met Fraxinus?

“Het begon met een praktische vraag: we hadden een lange gang waar constant met heftrucks op- en afgereden werd, en die wilden we automatiseren met een eenvoudige rollenbaan. Tijdens deze denkoefening zagen we steeds meer mogelijkheden en groeide het idee uit tot een breder automatisatieproject. Zo zijn we bij Fraxinus terechtgekomen. Op dat moment merkten we ook dat de bestaande vloer eigenlijk een bureelvloer was, te licht voor machines. Samen met een stabiliteitsingenieur hebben we daarom beslist om een deel uit te breken en te vervangen door een RVS-bordes met afvoergoten, met daarboven een nieuw bordes. Zo viel alles samen in één geïntegreerd project. De noodzaak was er misschien nog niet volledig, maar we kozen ervoor om het ineens grondig te doen, en dat bleek achteraf de juiste keuze.”

Welke uitdagingen zijn er met de nieuwe installatie aangepakt?

“Het oude stort verliep volledig manueel: medewerkers moesten zakken tillen, stapelaars bedienen en alles zelf in beweging zetten. Dat hebben we vervangen door een gecontroleerde containerflow. Het resultaat: veel minder heftruckritten, een betere ergonomie en vooral meer traceerbaarheid. We weten nu op elk moment wat waar staat en wat er al verwerkt is. Voor een voedingsbedrijf is dat cruciaal.”

Hoe verliep de samenwerking met Fraxinus?

“Eerlijk en to the point. Wat getekend werd, is ook zo uitgevoerd, zonder verrassingen onderweg. Problemen werden meteen besproken en aangepakt. Dat gold zeker voor het bigbag-losstation: daar is nooit een standaardoplossing, want elk product stroomt anders. Fraxinus heeft dat samen met ons op punt gezet. Ook veiligheid zat vanaf het voorontwerp in de gesprekken, bijvoorbeeld in de manuele stortzone. Die open communicatie gaf vertrouwen.”

Hoe zijn veiligheid en ergonomie meegenomen in het ontwerp?

“Vanaf het voorontwerp was dit een belangrijk gesprekspunt. Fraxinus integreerde onze bestaande automatische stortmachine in de nieuwe sturing en maakte die volledig CE-conform. In de manuele stortzone zijn extra ingrepen gebeurd zodat operators veilig én ergonomisch kunnen werken, zonder aan snelheid in te boeten. Die combinatie maakt dat de flow niet alleen veilig maar ook werkbaar blijft voor de mensen op de vloer.”

Hoe ziet de nieuwe flow er concreet uit?

“Palletten komen binnen op rollen- en kettingbanen. Een scan bepaalt hun route: naar afname, naar boven of retour. Lege containers gaan via shuttles en liften naar de verschillende stortzones: big bag, automatisch of manueel. Weegcellen en MES-registratie zorgen voor een sluitende traceerbaarheid. Zelfs de reiniging is voorzien: een vaste kuiscontainer vangt spoelwater op en laat het automatisch aflopen. Zo wordt hygiëne geïntegreerd in de flow.”

Wat merken jullie medewerkers van deze omschakeling?

“Voor hen is het vooral een pak eenvoudiger. Vroeger moesten ze met stapelaars bakken op hoogte zetten en daarna alles weer manueel naar beneden brengen. Nu komt het gewoon op de rollenbaan toe: ze halen het eraf, storten en kunnen meteen verder. Dat bespaart veel werk en maakt het proces gebruiksvriendelijker. De mensen zijn tevreden, en tegelijk kunnen we zo meer volume draaien.”

En strategisch gezien, welke rol speelt dit project?

“Het sluit volledig aan bij onze groeiambities. De volgende stap is om de ‘oude’ productie volledig te verbinden met de nieuwe containerstroom, zodat de voorbereiding al in het magazijn start en onnodige verplaatsingen verdwijnen.”

Priem Alexander

Een fraxi van het project

“De installatie bij Clarys is een technisch uitdagende lijn die gerealiseerd werd in een bestaand gebouw dat oorspronkelijk niet voorzien was voor zware machines. Grondstoffen uit het magazijn (palletten met zakken of big bags) worden via verschillende trajecten naar stortzones gebracht waar RVS-containers gevuld worden. Door een noodzakelijk tussenniveau was de hoogte beperkt, waardoor de liftsystemen gedeeltelijk door de vloer moesten worden geïntegreerd, wat de inplanting bijzonder moeilijk maakte.

Een te lichte bureelvloer werd uitgebroken en samen met Stumaco vervangen door RVS-bordessen. Vanaf de transferwagen richting de stortzones is alles uitgevoerd in RVS, geschikt voor reiniging met water. De aanvoertrajecten ervoor zijn in gegalvaniseerd staal. Een rolgordijn schermt het droge gedeelte af wanneer de RVS-zone gereinigd wordt.

Op level 0 loopt een lange rollenbaan waar palletten worden gebufferd. Op de lift gebeurt een barcodescan, die bepaalt of een pallet rechtdoor naar afnamepunten gaat, omhoog gestuurd wordt of retour gaat. Er is ook een ‘noodopzet’ waarmee een pallet onmiddellijk naar boven kan. Lege containers komen hier binnen en worden via een shuttle verdeeld naar twee containerliften met geïntegreerde weegcellen. Een vaste kuiscontainer vangt spoelwater op en loost dit automatisch, zodat contaminatie vermeden wordt.

Op level 1 komen de palletten op een transferwagen met drie bestemmingen:

  • Big bag-stort: big bags worden met een manuele takel van de pallet geheven en op een stortstoel gezet. Het product stroomt via rotor en zeef stofarm naar de container.
  • Automatisch stort (zakken): een lift brengt de pallet op ergonomische hoogte; zakken worden op een band gelegd, automatisch geopend en afgevoerd terwijl de inhoud via otor en zeef in de container valt. Dit was een bestaande machine van de klant die in de sturing en safety is geïntegreerd.
  • Manueel stort (level 2): palletten met opzetranden gaan via een aparte lift naar boven, waar kettingbanen en twee stortbakken voorzien zijn. Daar ledigen operatoren de zakken manueel.

Het traject vergde bijna een jaar voorbereiding. Alles werd vooraf in 3D uitgewerkt om de flow met beperkte hoogtes, smalle buffers en strikte reinigingszones helder te visualiseren. Het resultaat is een installatie die traceerbaar, veilig en schoonmaakvriendelijk is, gerealiseerd in een gebouw dat daar oorspronkelijk niet voor voorzien was.”

- door Alexander Priem

sales engineer

Over Clarys

Familiebedrijf Clarys uit Oostkamp is een producent van poedermixen voor de voedingsindustrie, opgericht in 1970 door Herman Clarys en nu geleid door de tweede generatie, Kurt Clarys. Clarys ontwikkelt tailormade blends van poeders en specialiseert zich in oplossingen op maat van de klant. Hun toepassingen vind je terug in bakproducten, vlees, soepen, sauzen en kant-en-klare maaltijden. De onderneming levert hoofdzakelijk in de Benelux, Frankrijk en Duitsland.

Een sterk inhouse R&D-team (ongeveer 20% van de medewerkers) werkt nauw samen met klanten. Met een eigen labo, bakkerij en slagerij kan Clarys recepten en processen testen en optimaliseren in transparant overleg.

Grondstoffen

700

Recepten

1.000

FTE's

ca. 50

Klanten

> 300

Jaarlijkse afzet

6.500 ton

Omzet (2023)

€ 26 miljoen

Deze website maakt gebruik van cookies om ervoor te zorgen dat u de beste surfervaring op onze website krijgt. Meer info

Je gebruikt een verouderde browser!

Update je browser om deze website correct te bekijken.

Update mijn browser nu!